快科技1月5日消息，当地时间本月5日宿迁直径15.2钢绞线，芬兰初创企业Donut Lab正式宣布出全球款具备商业化量产条件的全固态电池，并计划于6日在2026年美国拉斯维加斯消费电子展（CES）公开亮相。

官介绍，这款全固态电池的核心势在于“全维度越”，从能量密度、充电速度、循环寿命到端环境适应性，均打破传统锂电的技术瓶颈。

可用在乘用车上，同时也能应用到电动摩托车、重型卡车甚至是工程机械设备，有望完全变革电动汽车行业。

1、能量密度

全固态电池能量密度达到400Wh/kg，而当前市面顶锂离子电池的能量密度仅为 250-300Wh/kg，提升幅度33%。

能量密度的突破直接带来两大价值：一是 “同体积续航翻倍”，在电池仓尺寸不变的情况下，可选装大容量电池包；二是 “减重提”，相同续航需求下，电池重量可减少 25%-30%，间接降低整车能耗与底盘负载。

2、充电速度快

该电池支持5分钟满电宿迁直径15.2钢绞线，已接近燃油车 “3-5分钟加油” 的体验，可完全解决电动汽车的 “补能焦虑”，且需像传统锂电那样限制 “80%充电上限”（传统锂电为延长命命，通常建议日常充电至80%）。

对比来看，当前主流快充锂电需30-40分钟才能充至 80%，完全充满需1小时以上，即便是行业内“快充标杆”的充锂电，也难以突破10分钟满电的门槛。

3、循环寿命长

全固态电池的循环充放电次数达10万次，远传统锂离子电池的 “5000次上限”。

按电动汽车年均充电100次计算，该电池寿命可轻松过10年，锚索即便用于频次运营的车辆，也能满足 30 年以上的使用需求。

这一特性不仅降低用户的 “电池换成本”（传统锂电车辆5-8年需换电池，成本占整车 1/3），让电池 “梯次利用” 的价值大幅提升——即便退役后，仍可用于储能电站等场景，进一步延永生命周期。

4、端环境适应性强

传统锂离子电池对温度为敏感，低温下（-10℃以下）容量会骤降 30%-50%，充电速度大幅放缓，温下（60℃以上）则面临热失控风险。

而Donut Lab的全固态电池在-30℃至100℃的端区间内，容量保持率仍99%，且充电率不受温度影响。

这一势对纬度寒冷地区、温地区的电动汽车普及至关重要，需额外加装“电池加热/冷却系统”，既降低整车成本，又减少能耗损耗。

5、安全性能好

在安全性面，该公司表示，即便电池发生损坏，也不会起火燃烧，且由于生产过程不使用稀有材料，这款电池几乎可在全球任何地区投产。

Donut Lab并未明确说明生产该全固态电芯所需的具体材料，但强调其“环保，采用随处可得的材料制成”，因此不会受地缘政因素的制约。

此外，该公司还宣称，这款全固态电芯的生产成本低于同规格锂离子电池，这意味着一经出就能大规模商用。

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