4月21日，宁德时间将举办2026年“科技日”发布会，届时或发布钠电、凝合态、快充等关系时刻居品。公司暗意，这是诞生以来时刻密度的场发布会，每个全新的时刻、居品和生态齐指向行业温文的问题。

　　值得提的是，4月1日，宁德时间在ESIE 2026储能展上出储能用钠离子电板。该居品秉承与587Ah锂电同壳体平台化筹算，容量300+Ah、能量率97、轮回寿命15000次，可阴私2-8小时大型储能及AIDC场景。

　　2025年12月28日营口钢绞线生产厂家，宁德时间在供应商大会上暗意，“钠新”电板本年将大畛域量产，2026年将在换电、乘用车、商用车、储能四大域大畛域期骗钠电板，度激刊行业温文。

　　钠电板是种新式的二次电板，其使命旨趣与传统锂离子电板不异，使用钠元素动作电板的活物资。钠电板的正材料通常为钠过渡金属氧化物或磷酸盐等，负般秉承硬碳等材料，电解质则是含有钠离子的化物。

　　据国海证券，相较于锂离子电板，钠离子电板主要有三大势：

　　，材料组成低价致制变资本低。钠比锂低廉得多，且真实不错从海水中限得到，供应踏实。此外，锂离子电板负集流体需要铜，而钠离子电板不错使用低廉的铝。

　　二，对速充电及放电的耐受出。这成绩于钠离子在电解液中比锂离子容易移动的特。

　　三，耐低温。由于离子移动好，不才温度下能着落也不大。宁德时间称，LFP 锂离子电板不才 10 度时拼集使命，而钠离子电板不才 40 度时电板能着落也微乎其微。

　　宁德时间在钠电域早有布局：公司2021年发布代钠电板（160Wh/kg）后连续迭代，锚索2025年9月5日二代“钠新电板”通过新国标认证，能量密度达175Wh/kg，配5C充、宽温域能能与万次轮回寿命，次得志主流乘用车对续航、补能和安全的全位条款。

　　对此，机构分析称，钠电板已不再仅仅锂电板的补充，而是在10-25万元主流价位阛阓中具备了与磷酸铁锂正面竞争的才气。据行业展望，到2030年钠电板在新能源汽车域的浸透率有望达20-30。

　　从行业层面来看，中信证券指出，跟着碳酸锂价钱冉冉走，大容量电芯、钠离子电板等时刻入有望越过加速。数据透露，2025年，储能域钠电板出货约5.6GWh，袖珍能源（以两轮车为主）出货约1.7GWh，两者计占总出货量的比重过好像，明晰地勾画出现时“储能筑基、小能源解围”的财产化主航谈。

　　国金证券暗意，钠电是完结电板财产资源自主的中枢时刻向，其中枢势在于国内钠资源储量丰富、供给自主，需依赖国际，不错从根底上对冲锂资源供给束缚与价钱波动风险，契能源立计谋中“资源自主可控”的中枢需求。现时，钠离子电板正从执行室研发阶段加速迈向畛域化营业期骗，成为破解新能源财产链卡脖子贫苦的枢纽执手。

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